2 posts tagged “rallye”
2009, Le Dakar renaît de ses cendres…
Adieu Dakar, à l’année prochaine…
Giniel de Villiers, Afrique du Sud, est le champion du Dakar voiture…Une musique qui te déchire les tripes, et que vous connaissez tous, est venue saluer sa victoire…Asimonanga de Johnny Clegg… qui est seulement en vidéo sur dezzer et que je ne sais pas prendre ( je mets un gospel, le seul trouvé)
Marc Coma l’espagnol est le champion de moto.
Le Rallye est terminé depuis avant-hier… J’ai eu le bonheur de le voir par l’intérieur… Je n’ai pas de mots pour exprimer le bonheur de tous les Porteños (habitants de ßuenos Aires) sans parler du mien…
Samedi à leur arrivé des milliers de personnes les attendaient… Les pilotes ont été formidables,
En voilà un Français, celui de droite, qui est arrivé en 43ème … je nomme Patrice Carrilon.
les équipes sont formidables… j’ai pu discuter avec une femme d’une gentillesse extrême dans ses explications… En bas, en rouge, le camion d’assistance dont elle faisait partie…
Le « gamin » de la Hummer nous a fait un spectacle de toute beauté le jour de l’arrivée, et le lendemain au moment de recevoir son Dakar (prix) …
La beauté, la joie, le ßonheur et beaucoup de bla bla bla…
Le dimanche la remise des prix était privé… par une équipe d’assistance rencontré simplement en marchant qui nous a déclaré membres de leur famille ( des remerciements éternels je leur dois) nous avons pu aller au plus près… (Mon bracelet, noir, est le même d’Isabelle Patissier)
Je n’avais pas des yeux assez grands pour tout voir, ( et ils sont très grands mes yeux) des oreilles pour tout écouter, de bouches pour parler à tout le monde… Nous étions tous liés par cet événement si géant… Des étoiles dans les yeux je sens encore (et le coup de soleil qui m’a enflé le visage aussi) des rencontres, des échanges, de confidences, le côté méconnu, j’ose dire obscur, du Dakar a fait un peu son apparition … J’ai appris beaucoup de secrets, que je garderai… je veux y retourner… peut-être que là aussi rêver pour y participer…
J’ai tant rêvé de vivre cet événement … Le rêve est devenu possible grâce à deux hommes rencontrés au bon moment… Le rêve peut devenir réalité avec un petit coup de pouce du destin… un petit clin d’œil, un coin d’une carte de visite sous mon ordinateur dans la photo…
Des milliers de photos que je ne peux exposer … S’il y a quelqu’un qui veut une photo précise, merci de me donner le n° du véhicule concerné.
Ps: la presse et moi-même avions écrit qu’il y avait eu un accident au Chili, un face à face camions avec deux morts……… Information reçue le 17 janvier de la bouche de celui qui à pris le relais après l’accident… le face à face n’a jamais existé… Le camion des pneumatiques Argentin (employé du Dakar) s’est arrêté au feu rouge et l’autre lui est rentré derrière…
Donnons à César ce qui est à César…
CÔTÉ PRESSE…!!!
Par Odette j’ai lu un article publié dans le courrier international…L’ anthropologue Sabine Kradolfer donne son avis sur le Dakar…!Je vous ai mis quelques extraits soulignés…
Voici le lien… http://www.courrierinternational.com/article.asp?obj_id=93598
Une honte, parce qu’elle ne connaît rien au Rallye, une honte parce qu’elle n’assume pas ses dires, Une honte parce qu’elle parle des ossements et des restes des Amérindiens qu’elle aime à étudier (sa croûte) et qui lui semblent bien plus importants que les vivants, juste avant l'argent … Une honte la façon dont elle parle de la population de Neuquén dans un journal international puisque personne sera là pour la contredire…
Elle dit que les autochtones auraient dû être consultés pour négocier les conditions et non les endroits de passage… Si je n’abuse, elle parle d’un manque à gagner, et là les os importent peu…
Elle semble ne pas savoir que les Indiens (Mapuches) sont les oubliés du gouvernement depuis longtemps, et si les armées ne le tuent plus comme elle le cite, la faim, (dénutrition) et le manque de soins les condamnent à une mort lente… (j’en parle souvent) et c’est là que le Rallye les fait revenir devant la scène… La preuve j’en parle encore…
il semble que seules les populations descendantes des anciens immigrants aient été consultées dans l'organisation du rallye.
Le ridicule ne tue pas… La majorité des immigrants sont restés à ßuenos Aires, ou alors se sont installés à Mendoza ou Cordoba… Neuquén est une « petite « ville, de 290 000 habitants, ( 14e agglomération)
Les différences de point de vue autour du rallye me rappellent la typologie des populations de Patagonie par un ami argentin. Il considère la classe moyenne, issue dans sa grande majorité de vagues d'immigrants en provenance d'autres provinces plus septentrionales de l'Argentine, comme porteuse d'une "identité prostituée". Ces personnes sont arrivées en Patagonie durant la deuxième moitié du XXe siècle, pour y occuper les positions supérieures dans l'administration, l’industrie et les services. Patagon convaincu, mon ami évoque une certaine lassitude à les écouter rêver de Buenos Aires, la grande ville, ainsi que d'impossibles voyages vers l'Europe. Une Europe mythifiée où ils projettent leurs racines: ils sont des descendants d'Européens et ne l'oublient pas! Ils seraient capables de prostituer leur âme pour partir, sortir, fuir la Patagonie, explique mon ami. Alors le Dakar, pour eux, c'est le pied! C'est l'Europe, le monde, devant leur porte, chez eux. Les autres, les Patagons, les vrais, se divisent, toujours selon mon ami, entre des ouvriers ou exploitants agricoles fiers de leurs origines tant argentines que Patagones et des autochtones, les Indiens…
Un mépris déplacé envers la population de Neuquén de la part d’une personne si intelligente (qui ne veut pas dire cultivé) parce que ces gens ont aimé le Rallye… Dire que c’est l’avis d’un ami pour ne pas assumer ses propres jugements, c’est méprisable… Ses arguments sont tout faux et ses renseignements aussi… C’est Mendonza la ville des « COMPÉTITONS » et les Mendocinos les fous du sport … Toutes sortes de championnats se déroulent à Mendoza tout au long de l’année…
La mort l’autre accompagnante non souhaité mais présente, de Paris ßuenos Aires Chili ßuenos Aires Paris…
Que le Rallye est passionnant il n’y a pas de doute… Vous y allez une fois,vous attrapez le virus… Depuis sa création cette exigeante épreuve est pourtant marquée par la mort…
Pilotes, copilotes, mécaniciens, journalistes et public font partie de la longue liste de personnes qui ont perdu la vie dans cette compétence… Avec la mort de Pascal Terry, ce sont 20 pilotes morts dans l’histoire de ce dur Rallye qui « fête » ses 30 ans.
Sans aucun doute, ce sont les conducteurs de motos les plus exposés, c’est pour cela que 13 pilotes de moto ont perdu la vie…
Le public est souvent en danger aussi… Depuis 30 ans une cinquantaine de personnes, spectateurs ou autres, sont morts… Avec les participants cela fait une moyenne de 2 personnes et demi par an.
Nous, nous souvenons tous de la période la plus triste de l’histoire du Rallye, un 14 janvier de 1986. La mort de Thierry Sabine le créateur du Rallye Dakar et de Daniel Balavoine, ainsi que la journaliste Nathaly Odent, le pilote de l’hélicoptère François Bagnoud et le technicien radio Jean Paul Le Four…
Les deux premiers avaient crée chacun une association qui existent toujours…
Les compétiteurs morts sont :
1979: Patrick Dodin, moto
1982: Bert Oosterhuis, moto
1983: Jean Noël Pineau, moto
1986: Yasuo Kaneko, moto
1988: Kees Van Loevezijn, copilote
1988: Patrick Canado, copilote
1991: Charles Cabannes, chauffeur de camion
1991: Laurent Le Bourgeois y Jean Marie Sounillac, pilote y copilote de voiture
1992: Gilles Lalay, moto
1994: Michel Sansen, moto
1996: Laurent Gueguen, chauffeur de camion
1997: Jean Pierre Leduc, moto
2003: Bruno Cauvy, copilote de voiture
2005: José Manuel Pérez, moto
2005: Fabrizio Meoni, moto
2006: Andy Caldecott, moto
2007: Elmer Symonds, moto
2007: Eric Aubijoux, moto
2009: Pascal Terry, moto
Photo prise sur le net. Les 20 dernières minutes.
Une grosse pensée pour cette famille endeuillée…
